Spalinówka 311D

Sebek13sebek

ST40 (oznaczenia producenta 311D)-polska lokomotywa spalinowa przeznaczona do przewozów pociągów towarowych.Lokomotywa została wyprodukowana w zakładach Newag.

Sebek13sebek

Mam takie pytanko ile sztuk wyprodukowano do tej pory 311D ??

przemek19840 · Gość

wydaje mi się że takie informacje to możesz uzyskać dopiero u producenta bo na internecie nie idzie znaleźć takich informacji choć jeszcze spróbuje coś się dowiedzieć i wtedy napisze.

A jak na razie 2 filmiki mojego autorstwa oczywiście przedstawiające 311D
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

maxbor

no, mi się jeszcze ani razu nie udało nagrać 311D, ale pożyjemy, zobaczymy Smile

Przemek, bardzo fajne filmiki, na pierwszym filmie towarek dość szybko jedzie. Wydaje mi się, że masz podobny sprzęt do mojego, bo podobna jakość filmu Wink

przemek19840 · Gość

no batmany u mnie też są rzadkością jak na razie było tylko 2 i udało mi się je złapać wiesz mieszkam nie daleko stacji do torów mam blisko także dla mnie to żaden problem dziękuję za pochwalę moich filmików no troszkę szybko ostatni wagon myszkował troszkę nie było widać tego dokładnie na filmie.

gagar

Słyszałem że ma je spółka o nazwie "kolej Bałtycka" , nie wiem co to za spółka , ale dziwne ma malowanie. Może ktoś wie co za spółka?

PS : Dokładne oznaczenie to ST40s

Sebek13sebek

[link widoczny dla zalogowanych]

Piotrek0804

Słyszałem, że ze starego Gagarina ma tylko podwozie. Reszta wszystko Amerykańskie. Ma nawet zalakowane drzwiczki silnika aby nikt tam nie zaglądał oprócz serwisu itp.

Sebek13sebek

Za bardzo tak jeszcze się nie zapoznałem z tym NeoGagarem ale będe musiał poczytać gdzieś...Pozdro

przemek19840 · Gość

Ja z pewnego Źródła wiem że np LHS ma 6 sztuk takich maszyn ale ile zostało wyprodukowanych tego niestety nie wiem.

Pozwolę sobie zamieścić opis Tej jakże wspaniałej maszyny.

Spalinowa lokomotywa towarowa 311D

311D – spalinowa lokomotywa towarowa wyprodukowana przez naszą Spółkę we współpracy z amerykańskim koncernem General Elctric. Jest to nowa propozycja NEWAG S.A. i General Electric dla przewozów towarowych. Pierwsze egzemplarze zjechały z naszej linii produkcyjnej w sierpniu 2007 roku.
Spalinowa lokomotywa towarowa typu 311D powstała w wyniku gruntownej modernizacji lokomotywy produkcji rosyjskiej typu M62, znanej na polskim rynku kolejowym pod oznaczeniem ST44. Podstawowym i najważniejszym zakresem modernizacji lokomotywy, a jednocześnie jej „sercem” jest zabudowany zintegrowany moduł napędowy (silnik, prądnica, sprężarka, wentylator), który w całości zmontowany dostarczany jest przez General Electric. Podwozie stanowi sprawdzona eksploatacyjnie konstrukcja lokomotyw ST44. Wykorzystano oryginalne silniki trakcyjne produkcji rosyjskiej typu ED118, jednakże zostały one zmodernizowane zgodnie z technologią i w oparciu o materiały dostarczone przez General Electric. Lokomotywa posiada układ hamulca pneumatycznego typu Oerlikon. Ponadto została ona wyposażona w nowe kabiny maszynisty spełniające warunki ergonomii i wysokiego komfortu pracy. Nowoczesne mikroprocesorowe sterowanie lokomotywy umożliwia maksymalne wykorzystanie jej właściwości trakcyjnych.
Lokomotywa po niezbędnych próbach i badaniach uzyskała Świadectwa Dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego.

DANE TECHNICZNE:

*
Lokomotywa o układzie osi Co’ Co’: 2 wózki 3-osiowe
*
Szerokość toru: 1435 mm
*
Całkowita długość ze zderzakami: 17550 mm
*
Rozstaw osi skrajnych: 12800 mm
*
Rozstaw osi wózka: 4200 mm
*
Średnica okręgu tocznego zestawów kołowych: 1040 mm
*
Największa szerokość: 2950 mm
*
Największa wysokość od główki szyny: 4615 mm
*
Masa zapasu paliwa: 3300 kg
*
Masa wody układu chłodzenia: 800 kg
*
Masa piasku: 600 kg
*
Zapas paliwa: 3900 dm3
*
Prędkość maksymalna: 100 km/h
*
Prędkość ciągła: 25,9 km/h
*
Silnik spalinowy: GE 7FDL 12 EFI
*
Typ silnika: 45 V-12 4-suwowy cykl, turbodoładowanie
*
Moc znamionowa: 2133 kW (2900 KM)
*
Znamionowa prędkość obrotowa: 1050 obr/min
*
Obroty jałowe: 450 obr/min
*
Ilość suwów: 4
*
Ilość cylindrów: 12
*
Wtrysk paliwa: elektroniczny
*
Typ paliwa: olej napędowy
*
Ilość oleju: 1211 l
*
Masa oleju: 1162 kg
*
Średnica cylindra/skok tłoka: 229/267 mm
*
Masa: 15846 kg
*
Typ silnika trakcyjnego: ED 118A GE
*
Klasa izolacji: H
*
Masa: 3240 kg

Układ osi Co’ Co’: 2 wózki 3-osiowe

Długość ze zderzakami 17550 mm

Szerokość 2950 mm

Wysokość 4615 mm

Rozstaw osi skrajnych 12800 mm

Średnica kół 1040 mm

Zapas paliwa 3900 dm3

Typ silnika spalinowego GE 7FDL 12 EFI

Moc znamionowa 2900 KM

Rodzaj przekładni elektryczna

Prędkość konstrukcyjna 100 km/h

System hamulca Oerlikon

Sterowanie wielokrotne jest

System ogrzewania brak

przemek19840 · Gość

"Sebek13sebek" kiedyś pytałeś ile jest 311d tu masz dokładny spis od zaprzyjaźnionego pracownika LHS.

311D-01 RCO Szczecin
311D-02 RCO Szczecin
311D-03 Kolej Bałtycka wynajęta Lotos Kolej
311D-04 PCC [link widoczny dla zalogowanych]
311D-05 PCC
311D-06 RCO Szczecin
311D-07 RCO Szczecin [link widoczny dla zalogowanych]
311D-08 PCC
311D-09 PCC
311D-10 PCC
311D-11 PCC
311D-12 PCC
311D-13 obecnie ST40s-01
311D-14 obecnie ST40s-02
311D-15 PCC [link widoczny dla zalogowanych]
311D-16 PCC [link widoczny dla zalogowanych]
311D-17 PCC
311D-18 PCC
311D-19 PCC
311D-20 PCC
311D-21 PCC
311D-22 PCC

ST40s-01 LHS (pierwotnie oznaczona jako 311D-13, następnie 311Da-01)
ST40s-02 LHS (pierwotnie oznaczona jako 311D-14, następnie 311Da-02)
ST40s-03 LHS
ST40s-04 LHS
ST40s-05 LHS
ST40s-06 LHS